Domanda:
auto da rally, ma come?
sonja- akiti master
2013-04-05 13:45:48 UTC
ciao da appassionata di rally, mi chiedo:
come fanno a decidere e/o a far ammettere le auto nelle categorie rally? :)
curiosità..
ad es. la peugeot 207 è nelle auto da rally seppur sia un'utilitaria.
e come potrei far entrare un auto nella sezione rally?
necessita di modifiche apposite?
no risposte sceme grazie!
Quattro risposte:
aldebaran
2013-04-06 06:21:16 UTC
Quando una casa automobilistica ha un modello che vuole fare gareggiare nei rally prepara le dotazioni di sicurezza (roll bar, sedili, estinzione) e i pezzi modificabili secondo i regolamenti e le categorie (wrc, gruppo A, gruppo R, gruppo N) e poi li sottopone a un controllo tecnico della federazione mondiale. Se l'auto risponde ai vari regolamenti di sicurezza, peso, prestazioni eccetera viene omologata e può correre. Una volta omologata oguno puo comprare il modello di serie e trasformarlo con gli appositi pezzi per le gare seguendo la fiche di omologazione che è un libretto con le foto e le misure di tutti i pezzi e le modifiche che si possono fare a quell'auto per per farla correre
anonymous
2013-04-05 14:05:16 UTC
Guarda la faccenda non è facile come te la immagini, la 207 è si un' utilitaria, ma quelle che vedi correre nei rally hanno ben poco delle loro sorelle stradali (soprattutto il modello super 2000 che ha vinto davvero tanto negli ultimi anni, quello ha solo la forma della 207 stradale) . Per quanto riguarda l'ammissione di un'auto a un rally, questa deve soddisfare determinati requisiti in fatto di sicurezza, che vengono controllati nelle verifiche tecniche che si svolgono prima dell'inizio della gara. Per sapere gli standard precisi che deve avere un'auto per essere ammessa ad una corsa ti consiglio di vedere i regolamenti, ma senza dubbio conviene affittare una macchina gia preparata. P.S. per correre ci vuole la licenza!
?
2013-04-06 15:46:13 UTC
>La macchina deve essere preparata per il gruppo che si è scelto: N, A, racing start ecc...

>Ancora prima la macchina deve essere entrata in produzione, costruita nel numero di modelli richiesti dalla federazione per l'omologazione nei rally. Come già ti ho detto, la macchina deve essere preparata in base al gruppo scelto con il suo regolamento, ha la scheda di omologazione da richiedere, il passaporto tecnico da richiedere, non può mancare l'annuario con l'allegato "J". Una volta che la macchina è pronta e iscritta alla gara deve essere portata in verifica, i commissari tecnici guardano il passaporto tecnico, la scheda di omologazione, guardano il motore, roll bar, cinture, estintori ecc...mettono l'adesivo verificato, si può cominciare il rally....

>Per le gare su sterrato o su asfalto il regolamento non cambia, è sempre quello, cambiano solo le regolazioni della macchina per il tipo di gara...
anonymous
2013-04-06 09:17:15 UTC
Anche la ford k2 e una buona auto per il rally , la mia e modificata al massimo ed e più forte della peugeuot , perchè e ancora più leggera .


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